軽トラのスタッドレス交換 : はせ@SKIER's blog

　250kgほどの重量があるクレーンが荷台に付いた軽トラを2022年11月に乗り始めてからすぐの2023年2月に中古のホイール付きスタッドレスを購入して3シーズンほど使用しましたが、2024年8月にクレーンを降ろすまでの2シーズン目まで負担が大きかったようで、前輪だけが特に摩耗がひどく前輪でも左側が極端に片減りしていて1分山程度になっていました。さすがにこの状態で凍結路を走るのは危険なので、スタッドレスタイヤを交換することにしました。

⇒前回記事：「軽トラ荷台を雪国仕様に＋天井結露対策？」

　2023年2月に購入した中古のホイール付きスタッドレスは以下です。

・スタッドレスタイヤ：BRIDGESTONE W300　145/80R12 80/78N（6PR相当）

　外径（mm）539、総幅（mm）142、リム（インチ）4.0、2014年44週製造
・センターキャップ付きホンダ純正ホイール：12×3.5J+40
　溝は４本共に5〜6⼭程度残って製造が古めでしたがホンダ純正のセンターキャップ付きホイール装着＆バランス済4本セットで1万円だったので買いでした。

　軽トラ購入時に付いていた夏タイヤは

・夏タイヤ：TOYO V-02e　155R12 8PR LT

　外径（mm）556、総幅（mm）157、リム幅（インチ）4.5

・センターキャップ付きホンダ純正ホイール：12×3.5J+40
　だったのですが、いままで片減りの問題はないので、クレーン搭載時は8PRのタイヤでないと長持ちしないのかもしれません。特筆すべきは純正サイズのホイールに標準の145ではなく155を付けていて目いっぱいハンドル切っても前輪がハウス内で干渉しないのは参考になりました。見た目、145より若干外径が大きく幅がでてツライチっぽくなるので足回りが引締まって見えます。

　そのため今度のスタッドレスは145ではなく155にしようと決めていました。それで新品購入したのが以下です。4本税送料込みで33000円（8250円／本）でした。昨年末にかけた販売ピークからずらして買ったので相場よりはだいぶ安く買えたと思います。

・スタッドレスタイヤ：GOODYEAR ICE NAVI CARGO　155/80R12 88/87N （8PR相当）

　外径（mm）563、総幅（mm）160、リム（インチ）4.5、最大空気圧（kpa）450、2025年43週製造
・センターキャップ付きホンダ純正ホイール：12×3.5J+40　※組替で流用

　組替はDIYでは難しいので昨年から依頼先の価格調査していて

１．カー用品販売の全国チェーン店

　持込みは予約不可

　組替＋バランス 2200x4=8800

　バルブ交換 550x4=2200

　廃棄 550x4=2200

　⇒22000円（税込）　※持込みは（組替＋バランス）価格が倍料金とのこと

２．タイヤ販売専門のローカルチェーン店

　事前予約必須、予約なしだと最大で２時間待ちの可能性あり

　組替＋バランス 1760x4=7040

　バルブ交換 550x4=2200

　廃棄 440x4=1760

　⇒11000円（税込）　※店舗購入タイヤと持込みタイヤに価格の違いなし

　結果として持込みでゼンゼン安い後者に依頼しました。まだW300の2本は使える状態でもったいないなと思い、後日廃棄を依頼しても価格は変わらないということでしたので、組替＋バランス＋バルブ交換で9240円（税込）でした。作業時間は40分程度、待つ間近くの「サイゼリア」で食事中「標準が145のところ155を付ける」ことに関して電話で確認が入ったことに5分程度気が付かなかったので、本来は30分くらいで完了する作業だったと思います。

　右に目いっぱいハンドル切って、左側前を確認。2cm程度余裕ありました。