昨年末の車検で指摘されてこの時はそのままで通ったものの、もう駄目だろうと思い前輪のブレーキパッドの交換をしました。

2025年8月2日(土)
Amazonでブレーキパッド(税込1663円)を調達。軽トラは維持費が格安です。

いつもは油圧ジャッキだけでやりますが、今回は馬掛けたほうが作業効率がいいので。

当初内側の12mmボルトを外そうとしたら内側の四角のナットがいっしょに回っていたので17mmで固定しながら外しました。実際外したのは下のボルトだけです。

キャリパーを上に撥ね上げて荷造り紐で仮固定。

外側が極端に減ってる〜。
あまり気にせずパッドを交換して、ブレーキフルートの状態を見ながらピストン戻し。

ブレーキフルートは、あふれる前にある程度ざっくり吸い上げてます。

鳴き止剤を適所に塗ってキャリパー取付し右側完了。このあと左側やりました〜。

終了〜。

ブレーキ踏んで様子見てから結果的にブレーキフルートはこんだけ余りました。

2025年11月16日(日)
パッドの交換から3か月くらい経ちました。パッドを交換の際に内外の減り方に差があったことから、スタッドレスタイヤへの交換のついでに、考えられる原因除去のためブレーキのメンテナンス作業を実施しました。
まだ3か月というのもあるし、私の昔からの運転の仕方の特徴なのですがエンジンブレーキを多用するのでそれほどの減りはありません。また、内外のパッドを取り外した状態で正面から撮り忘れましたが両側の減り方に極端な差はまだ見られません。

上下ともボルトを外します。

スライドピンを抜いてパーツクリーナーで清掃後。グリスは元々黒かったのかわかりませんが劣化しているように見えました。

ピンが差し込まれる穴内部も劣化した古いグリス除去のため清掃。

白い良質なグリスを塗って組付け。


2025年8月2日(土)
Amazonでブレーキパッド(税込1663円)を調達。軽トラは維持費が格安です。

いつもは油圧ジャッキだけでやりますが、今回は馬掛けたほうが作業効率がいいので。

当初内側の12mmボルトを外そうとしたら内側の四角のナットがいっしょに回っていたので17mmで固定しながら外しました。実際外したのは下のボルトだけです。

キャリパーを上に撥ね上げて荷造り紐で仮固定。

外側が極端に減ってる〜。

あまり気にせずパッドを交換して、ブレーキフルートの状態を見ながらピストン戻し。

ブレーキフルートは、あふれる前にある程度ざっくり吸い上げてます。

鳴き止剤を適所に塗ってキャリパー取付し右側完了。このあと左側やりました〜。

終了〜。

ブレーキ踏んで様子見てから結果的にブレーキフルートはこんだけ余りました。

2025年11月16日(日)
パッドの交換から3か月くらい経ちました。パッドを交換の際に内外の減り方に差があったことから、スタッドレスタイヤへの交換のついでに、考えられる原因除去のためブレーキのメンテナンス作業を実施しました。
まだ3か月というのもあるし、私の昔からの運転の仕方の特徴なのですがエンジンブレーキを多用するのでそれほどの減りはありません。また、内外のパッドを取り外した状態で正面から撮り忘れましたが両側の減り方に極端な差はまだ見られません。

上下ともボルトを外します。

スライドピンを抜いてパーツクリーナーで清掃後。グリスは元々黒かったのかわかりませんが劣化しているように見えました。

ピンが差し込まれる穴内部も劣化した古いグリス除去のため清掃。

白い良質なグリスを塗って組付け。


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