以前、BH5レガシイにサブバッテリーを積んでいた時に実装していたソーラー発電機能をHA9アクティに移植しました。以下関連記事にあるようにBH5レガシイではサイドのリア窓に貼り付けていましたが、HA9アクティでは日除けのパネルに貼り付けて、たとえば登山口駐車場に駐車中に発電させ蓄電できるようにします。晴れていればポータブル冷蔵庫の消費電力くらいは発電します。
⇒前回記事:「車載電源システム18(軽トラ荷台でテレビを見る)」
⇒関連記事:「車載電源システム14(ソーラ発電再配置)」

当初取付のために穴を開けようかと思いましたが、パネルを外した時に日除けが使い物にならなくなるので、耐熱のマジックテープを使って固定することにしました。


充放電コントローラは裏面に同様の方法で取り付けます。木板を使ったのは日除けが導電性のため漏電しないように念のためになります。

配線も完了。

充放電コントローラと木板で厚みがでてしまいますが、しまうときは2つ折りで丁度レカロシートの後ろに収まるように計算済です。

取り付けたところ。充放電コントローラが下の方にあるとディスプレイが見難く操作性も難があるので位置的に失敗です。あとで真ん中くらいの高さにマジックテープ張って移動しました。。。

いつもの公園駐車場に繰り出して、使ってみたところ今日は曇りで発電は低調でした。。。

今回の構成変更前。

今回の構成変更後。

2023年11月14日(木)
先日の構築後の確認では天気が曇りで発電が十分ではなかったので、今日天気がいいことから結局仕事の後で夕方になりましたが発電をいつもの公園に確認しに行きました。

バッテリーの電圧は13.5V。

発電時の電流が0.2A。うーん、やはり夕焼けではまだまだです。

発電電圧が14.6V。で結局3Wの発電電力量でした・・・。

サブバッテリーでナビを起動。運転席で見ているテレビが・・・

荷台でも見れます。

⇒前回記事:「車載電源システム18(軽トラ荷台でテレビを見る)」
⇒関連記事:「車載電源システム14(ソーラ発電再配置)」

当初取付のために穴を開けようかと思いましたが、パネルを外した時に日除けが使い物にならなくなるので、耐熱のマジックテープを使って固定することにしました。


充放電コントローラは裏面に同様の方法で取り付けます。木板を使ったのは日除けが導電性のため漏電しないように念のためになります。

配線も完了。

充放電コントローラと木板で厚みがでてしまいますが、しまうときは2つ折りで丁度レカロシートの後ろに収まるように計算済です。

取り付けたところ。充放電コントローラが下の方にあるとディスプレイが見難く操作性も難があるので位置的に失敗です。あとで真ん中くらいの高さにマジックテープ張って移動しました。。。

いつもの公園駐車場に繰り出して、使ってみたところ今日は曇りで発電は低調でした。。。

今回の構成変更前。

今回の構成変更後。

2023年11月14日(木)
先日の構築後の確認では天気が曇りで発電が十分ではなかったので、今日天気がいいことから結局仕事の後で夕方になりましたが発電をいつもの公園に確認しに行きました。

バッテリーの電圧は13.5V。

発電時の電流が0.2A。うーん、やはり夕焼けではまだまだです。

発電電圧が14.6V。で結局3Wの発電電力量でした・・・。

サブバッテリーでナビを起動。運転席で見ているテレビが・・・

荷台でも見れます。


コメント